??????????????????????????? 广西十一选五全单奖金:2020年將迎汽車自動智能駕駛產業化高潮-行業資訊 - 广西十一选五|广西十一选五计划软件手机版下载
行業資訊

新聞動態

行業資訊

广西十一选五全单奖金:2020年將迎汽車自動智能駕駛產業化高潮

2017-04-12 17:10:24 21經濟 auto.china.com

广西十一选五 www.vlgce.icu 在新能源汽車的投資熱潮中,國投創新投資管理有限公司(以下簡稱“國投創新”)業績令人矚目。

“截至2016年年底,我們已在電動汽車領域累計投資超過40億元,目前應該是國內在該領域投資最多的機構之一。”國投創新董事總經理翟俊對21世紀經濟報道記者介紹。

資料顯示,國投創新成立于2009年7月,目前管理的基金規模超過500億元,管理資金涵蓋國有資本、民營資本、社保資金和保險資金,是一家專業私募股權管理機構。

國投創新管理的“先進制造產業投資基金”尤為值得關注,該基金是經國務院批準,由國家發改委、財政部、工業和信息化部牽頭,中央財政資金與社會資本共同出資設立的國家級產業投資基金。

該基金首期規模200億元,重點投向新能源汽車、工業機器人、高端醫療器械及藥品、現代農用機械、高端船舶及海洋工程、軌道交通和新材料等領域的優勢企業。

翟俊介紹,在新能源汽車領域,先進制造產業投資基金將重點投資鋰動力電池及系統、上游關鍵材料、電機及動力控制系統、汽車智能網聯、輕量化材料,以及掌握核心技術及產業化配套能力的行業骨干龍頭企業。

從區域上來看,先進制造業產業投資基金主要聚焦上海、浙江、廣東、江蘇、深圳、重慶、遼寧、云南等先進制造業產業聚集區域,重點支持區域內的骨干龍頭企業及行業優勢企業,整合行業資源。

21世紀經濟報道記者統計,在新能源汽車和汽車零部件產業鏈上,國投創新目前已經投資比亞迪、寧德時代新能源(以下簡稱CATL)、天津力神、恩捷新材料、科隆新能源、寧波菲仕電機、蘇州智華、星宇股份、亞普公司等上十家公司。

各方加快布局未來汽車

《21世紀》:你認為汽車行業處于一個什么樣的歷史階段?

翟?。喝蚱敵幸嫡υ諫羈痰睦繁涓鎦?,相互交織的“三化”技術,即電動化的動力總成技術、自動駕駛的智能化技術、信息和數據相關的網聯化技術,將深刻地重塑整個汽車業。

其中,電動化為實現智能化提供了理想動力平臺,零部件復雜程度和控制程度降低、響應速度提高;智能化促進電動化效率的提高,包括優化行駛狀態、規劃合理路徑、輔助能量管理等;通過搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,使未來汽車具備復雜環境感知、智能化決策與控制功能。

《21世紀》:相比其他行業,汽車行業的變革相對較慢。

翟?。旱逼淥幸等緄縲嘔蛞貧緇?手機行業,出現翻天覆地的巨大變化,汽車行業至今仍只有少許變化和整合。

在經歷質疑、試錯等一系列積累之后,未來汽車在技術路線、產品形態、商業模式、產業趨勢在內的諸多方面,都將進入實質發展階段,由概念走向落地。因此,傳統及新興車企、科技巨頭紛紛加快布局未來汽車,行業格局變得更加復雜和多元。

重點投資鋰動力電池

《21世紀》:目前,你們投資的案例主要集中在汽車電動化領域,為什么?

翟?。赫饈且蛭諂檔?ldquo;三化”中,電動化走在前面。

近年鋰動力電池技術進步加快明顯,實現大規模商業化的預期日漸清晰。相比產業化初期,電池技術在性能、成本、標準等方面的未來潛力日趨明確。預計到2020年,動力電池系統成本將比目前下降1/3以上,能量密度提高50%以上,促進新能源汽車更具競爭力。

在這一領域,我們將重點投資鋰動力電池,作為新能源汽車發展的核心要素,進入壁壘高、產業轉移空間大。在鋰電池上游材料領域,優先考慮基金投資領先動力電池企業的產業配套企業,高度關注新技術公司的風險投資機會,以及全球優質材料企業的跨境投資并購機會。

《21世紀》:你們投資的電動化案例中,CATL的第二輪估值高達800億元,被IDG的合伙人林棟梁稱為“空前絕后”的估值。對此,你怎么看?

翟?。翰煌幕茍醞患夜鏡吶卸匣嵊忻饗圓煌?。

首先,CATL處在對技術含量要求較高的新興行業,不同于傳統的鉛酸電池行業。其次,CATL在動力電池行業全球領先地位已經確立,成長前景看好。第三,從2016年的營收來看,800億元的估值可以接受。

網聯化將顛覆汽車產業

《21世紀》:你們在汽車智能化領域有何布局?

翟?。耗殼捌敵幸蕩τ?ldquo;輔助駕駛”和“半自動化”階段,而“有條件的自動化”已有一定的技術儲備,預計在2020年前后將迎來自動智能駕駛的產業化高潮。

自動駕駛順應了信息化的趨勢。移動互聯網已經滲透到生活的方方面面,把娛樂和信息引入汽車生活,將車內真正變成家、公司之外的“第三空間”是發展的趨勢。但其發展的前提是,自動駕駛把人從繁瑣的駕駛活動中解放出來。

我認為,自動駕駛快速發展態勢主要得益于三大因素:跨界科技公司加快了技術進步步伐,亦吸引消費者和資本關注;5G通信技術、傳感技術進步和成本下降,使得實時車聯和自動駕駛成為可能;傳統車企在競爭壓力下,加快研發和并購進程。

我認為,ADAS(高級輔助駕駛系統)是智能駕駛的關鍵落地點,目前處于導入期,滲透率持續提升,這是我們近期投資關注的重點細分領域。

《21世紀》:相比電動化和智能化,網聯化處于更為早期的階段。你如何看待網聯化領域的投資機會?

翟?。浩低饕沙的諭?、車載移動互聯網和車際網構成。通過實現“三網融合”,達到車與各環境要素間的無線通訊和信息交換,從而搭建未來智能交通系統。

這就如同智能手機對傳統手機的顛覆一樣,智能汽車網聯化將顛覆現有汽車產業,未來汽車的價值將發生根本性變化。

汽車產業從“端”到“云”的轉變成為一種必然,汽車實現從工具到服務的轉變,其核心就是要具備聯網能力,對接各種第三方服務,軟件、硬件以及內容的價值都將得到充分顯現,從而衍生出眾多新的商業模式。

互聯網企業希望借此趨勢重新定義汽車,將汽車作為移動互聯網的智能終端,實現真正的網聯化和共享化。而符合未來趨勢的車聯網的構建,應基于互聯網公司和傳統車企的深度合作,最大限度地發揮雙方的優勢,同時政府需在基礎設施建設投入上加以配合。

Online message
资金盘提现变高 麻将二八杠技巧口诀 二期必出一肖 pk10赛车计划手机版 北京pk10九码为什么输 千赢娱乐赢抢庄牌九 金牌二人麻将下载 万人炸金花下载 325棋牌游戏下载 彩票和值大小 百人牛牛如何赢#### 北京时时开奖信息 时时彩走势 重庆时时彩可以发财吗 注册彩金送38的棋牌游戏 百人牛牛最新版下载